Cù u passaghju di u tempu, l'ingranaggi sò diventati una parte impurtante di a machina.In a vita di ogni ghjornu, l'applicazione di l'ingranaggi pò esse vistu in ogni locu, da e motociclette à l'aviò è i navi.
In listessu modu, l'ingranaggi sò usati assai freti in vitture è sò passati per centu anni di storia, in particulare i scatuli di ingranaggi di i veiculi, chì necessitanu ingranaggi per cambià ingranaggi.In ogni casu, i prupietarii di vitture più attenti anu scupertu perchè l'ingranaggi di scatuli di vitture ùn sò micca spur, ma a maiò parte di elli sò helical?
In fatti, l'ingranaggi di scatuli di ingranaggi sò dui tipi:ingranaggi elicoidalièingranaggi cilindrici.
Attualmente, a maiò parte di i riduttori di u mercatu utilizanu ingranaggi elicoidali.A fabricazione di ingranaggi spur hè relativamente simplice, pò ottene un meshing direttu senza un sincronizatore, è l'installazione di l'estremità di l'arburu pò utilizà direttamente cuscinetti à sfera profonda, basicamente senza forza assiale.In ogni casu, ci saranu errori in u prucessu di fabricazione di ingranaggi spur, chì pruvucarà una velocità irregolare, chì ùn hè micca adattatu per i motori d'alta velocità è di torque.
In cunfrontu cù l'ingranaggi spur, l'ingranaggi elicoidali anu un mudellu di denti inclinati, chì hè cum'è torce un vite, torcendu in un pocu, ci hè un forte sensu di aspirazione.A forza parallela di i denti dritti hè quant'è u meshing.Dunque, quandu l'ingranaggio hè in ingranaggi, i denti elicoidali si sentenu megliu cà i denti dritti.Inoltre, a forza purtata da i denti elicoidali scorre da una estremità à l'altru, cusì ùn ci sarà micca scontru di i denti quandu cambiassi ingranaggi, è a vita di serviziu hè più longa.
L'ingranaggio elicoidale hè prugressivu, è i denti anu un altu gradu di sovrapposizione, per quessa hè relativamente stabile è hà pocu rumore durante a trasmissione, è hè più adattatu per l'usu in condizioni di guida à alta velocità è di carica pesante.
Tempu di post: 23-mar-2023