Grinding of Gleason tooth and Skiving of Kinberg tooth

Quandu u nùmeru di denti, u modulu, l'angolo di pressione, l'angolo di l'helix è u raghju di a testa di cutter sò listessi, a forza di i denti di u cuntornu d'arcu di i denti di Gleason è i denti di u cuntornu cicloidale di Kinberg sò listessi.I mutivi sò i seguenti:

1).I metudi per calculà a forza sò listessi: Gleason è Kinberg anu sviluppatu i so propiu metudi di calculu di forza per l'ingranaggi bisellu spirale, è anu compilatu un software d'analisi di cuncepimentu currispondente.Ma tutti usanu a formula Hertz per calculà u stress di cuntattu di a superficia di u dente;Aduprate u metudu tangente di 30 gradi per truvà a seccione periculosa, fate a carica attu nantu à a punta di i denti per calculà u stress di curvatura di a radica di u dente, è utilizate l'ingranaggio cilindrico equivalenti di a sezione media di a superficia di u dente per approssimativamente Calculate a forza di u cuntattu di a superficia di i denti, alta resistenza di flessione di denti è resistenza di a superficia di i denti à l'incollatura di ingranaggi conici spirali.

2).U sistema tradiziunale di denti Gleason calcula i paràmetri di l'ingranaggio in biancu secondu u modulu di a faccia finale di u big end, cum'è l'altezza di punta, l'altezza di a radica di u dente, è l'altezza di u dente di travagliu, mentre chì Kinberg calcula l'ingranaggio in biancu secondu u modulu normale di u puntu mediu.paràmetru.L'ultimu standard di cuncepimentu di l'ingranaggi Agma unifica u metudu di cuncepimentu di l'ingranaggio in spirale in biancu, è i paràmetri di l'ingranaggi in biancu sò cuncepiti secondu u modulu normale di u puntu mediu di i denti di l'ingranaggio.Dunque, per l'ingranaggi conico elicoidali cù i stessi paràmetri di basa (cum'è: numeru di denti, u modulu nurmale di u puntu mediu, l'angolo di l'helix di u puntu mediu, l'angolo di pressione normale), ùn importa micca u tipu di disignu di denti hè utilizatu, a sezione normale di u puntu mediu E dimensioni sò basicamente u listessu;è i paràmetri di l'ingranaggio cilindricu equivalenti in a seccione di u puntu mediu sò coerenti (i paràmetri di l'ingranaggi cilindrichi equivalenti sò solu ligati à u numeru di denti, l'angolo di pitch, l'angolo di pressione normale, l'angolo di l'helix di u puntu mediu è u puntu mediu di a superficia dentale di u dente). gear. U diametru di u circhiu pitch hè in relazione), cusì i paràmetri di forma di denti utilizati in u cuntrollu di forza di i dui sistemi di denti sò basamenti listessi.

3).Quandu i paràmetri di basa di l'ingranaggi sò listessi, per via di a limitazione di a larghezza di u groove di u fondu di u dente, u raghju di u cantonu di a punta di l'uttellu hè più chjucu di quellu di u disignu di l'ingranaggi Gleason.Dunque, u raghju di l'arcu eccessivu di a radica di u dente hè relativamente chjucu.Sicondu l'analisi di l'ingranaggi è l'esperienza pratica, utilizendu un raghju più grande di l'arcu di u nasu di l'uttellu pò aumentà u raghju di l'arcu eccessivu di a radica di u dente è rinfurzà a resistenza di curvatura di l'ingranaggio.

Perchè a machinazione di precisione di l'ingranaggi bisellu cicloidali di Kinberg pò esse scraped solu cù superfici di denti duri, mentre chì l'ingranaggi bisellu di l'arcu circular Gleason ponu esse processati da post-grinding termale, chì ponu realizà a superficia di u conu di a radica è a superficia di transizione di a radica di i denti.È a liscia eccessiva trà e superfici di i denti riduce a pussibilità di cuncentrazione di stress nantu à l'ingranaggio, riduce a rugosità di a superficia di i denti (pò ghjunghje à Ra≦0.6um) è migliurà a precisione di indexazione di l'ingranaggio (pò ghjunghje à a precisione GB3∽5) .In questu modu, a capacità portante di l'ingranaggio è a capacità di a superficia di i denti per resiste à l'incollamentu pò esse rinfurzata.

4).U quasi-involute dente spirale bevel gear aduttatu da Klingenberg in i primi ghjorni hà bassu sensibilita à l 'errore stallazione di u paru di gear è a deformazione di a scatula di ingranaggi perchè a linea di denti in a direzzione di a lunghezza di i denti hè involute.A causa di mutivi di fabricazione, stu sistema di denti hè usatu solu in certi campi spiciali.Ancu s'è a linea di denti di Klingenberg hè avà un epicicloide allargatu, è a linea di denti di u sistema di denti di Gleason hè un arcu, ci serà sempre un puntu nantu à e duie linee di denti chì satisface e cundizioni di a linea di denti involute.Gears cuncepitu è ​​processatu secondu u sistema di denti Kinberg, u "puntu" nantu à a linea di denti chì satisface a cundizione involute hè vicinu à u big end di i denti di l'ingranaggi, cusì a sensibilità di l'ingranaggi à l'errore di stallazione è a deformazione di carica hè assai. bassu, sicondu Gerry Sicondu i dati tecnichi di a cumpagnia Sen, per l'ingranaggio bisellu spirale cù a linea di denti d'arcu, l'ingranaggio pò esse processatu scegliendu un capu di cutter cù un diametru più chjucu, perchè u "puntu" nantu à a linea di denti chì scuntrà a cundizione involute hè situatu à u midpoint è u big end di a superficia denti.In trà, hè assicuratu chì l'ingranaggi anu a stessa resistenza à l'errore di stallazione è a deformazione di scatula cum'è l'ingranaggi Kling Berger.Siccomu u raghju di a testa di cutter per a machining Gleason arc ingranaggi conici cù altezza uguale hè più chjuca di quellu per a machining bevel ingranaggi cù i stessi paràmetri, u "puntu" chì satisface a cundizione involute pò esse garantitu per esse situatu trà u puntu mediu è u grande. fine di a superficia dentale.Duranti stu tempu, a forza è a prestazione di l'equipaggiu sò migliurate.

5).In u passatu, certi pirsuni pensavanu chì u sistema di denti Gleason di l'ingranaggi di moduli grande era inferjuri à u sistema di denti Kinberg, principalmente per i seguenti motivi:

①.L'ingranaggi di Klingenberg sò scraped after heating treatment, ma i denti shrinkage processati da Gleason gears ùn sò micca finiti dopu u trattamentu termale, è a precisione ùn hè micca cusì bona cum'è l'antica.

②.U raghju di u cutter head for processing shrinkage denti hè più grande di quellu di i denti di Kinberg, è a forza di l'ingranaggio hè peghju;in ogni modu, u raghju di a testa di cutter cù denti arcu circular hè più chjuca chè quellu di trasfurmazioni denti shrinkage, chì hè simile à quellu di i denti Kinberg.U raghju di u cutter head made hè equivalente.

③.Gleason hà usatu per ricumandemu ingranaggi cù un modulu chjucu è un gran numaru di denti quandu u diametru di l'ingranaggio hè u listessu, mentre chì l'ingranaggi di grande modulu di Klingenberg usa un modulu grande è un picculu numeru di denti, è a forza di curvatura di l'ingranaggio dipende principalmente. nantu à u modulu, cusì u gramma A forza di curvatura di Limberg hè più grande di quella di Gleason.

Attualmente, u disignu di ingranaggi adopra basamente u metudu di Kleinberg, salvu chì a linea di i denti hè cambiata da un epicicloide allargatu à un arcu, è i denti sò macinati dopu u trattamentu termale.