Macinazione di u dente di Gleason è smussatura di u dente di Kinberg

Quandu u numeru di denti, u modulu, l'angulu di pressione, l'angulu di l'elica è u raghju di a testa di taglio sò listessi, a forza di i denti di contornu d'arcu di i denti Gleason è i denti di contornu cicloidale di Kinberg sò listessi. I motivi sò i seguenti:

1). I metudi per calculà a forza sò listessi: Gleason è Kinberg anu sviluppatu i so propri metudi di calculu di a forza per l'ingranaggi conici a spirale, è anu compilatu u software currispundente d'analisi di cuncepimentu di l'ingranaggi. Ma tutti utilizanu a formula di Hertz per calculà a tensione di cuntattu di a superficia di u dente; utilizanu u metudu di a tangente di 30 gradi per truvà a sezione periculosa, facenu chì u caricu agisca nantu à a punta di u dente per calculà a tensione di flessione di a radica di u dente, è utilizanu l'ingranaggio cilindricu equivalente di a sezione media di a superficia di u dente per apprussimà Calcule a forza di cuntattu di a superficia di u dente, l'alta resistenza à a flessione di u dente è a resistenza di a superficia di u dente à l'incollaggio di l'ingranaggi conici a spirale.

2). U sistema tradiziunale di denti Gleason calcula i parametri di a parte grezza di l'ingranaggio secondu u modulu di a faccia finale di a grande estremità, cum'è l'altezza di a punta, l'altezza di a radica di u dente è l'altezza di u dente di travagliu, mentre chì Kinberg calcula a parte grezza di l'ingranaggio secondu u modulu nurmale di u puntu mediu. parametru. L'ultimu standard di cuncepimentu di l'ingranaggio Agma unifica u metudu di cuncepimentu di a parte grezza di l'ingranaggio conicu spirale, è i parametri di a parte grezza di l'ingranaggio sò cuncipiti secondu u modulu nurmale di u puntu mediu di i denti di l'ingranaggio. Dunque, per l'ingranaggi conici elicoidali cù i stessi parametri basi (cum'è: numeru di denti, modulu nurmale di u puntu mediu, angulu di l'elica di u puntu mediu, angulu di pressione nurmale), ùn importa micca u tipu di cuncepimentu di i denti utilizatu, a sezione nurmale di u puntu mediu E dimensioni sò basicamente listesse; è i parametri di l'ingranaggio cilindricu equivalente à a sezione di u puntu mediu sò consistenti (i parametri di l'ingranaggio cilindricu equivalente sò solu ligati à u numeru di denti, l'angulu di pitch, l'angulu di pressione nurmale, l'angulu di l'elica di u puntu mediu è u puntu mediu di a superficia di u dente di l'ingranaggio. U diametru di u cerchju di pitch hè ligatu), dunque i parametri di a forma di u dente utilizati in u cuntrollu di forza di i dui sistemi di denti sò basicamente listessi.

3). Quandu i parametri basi di l'ingranaggio sò listessi, per via di a limitazione di a larghezza di a scanalatura di u fondu di u dente, u raghju di l'angulu di a punta di l'utensile hè più chjucu di quellu di u disignu di l'ingranaggio Gleason. Dunque, u raghju di l'arcu eccessivu di a radica di u dente hè relativamente chjucu. Sicondu l'analisi di l'ingranaggio è l'esperienza pratica, l'usu di un raghju più grande di l'arcu di u nasu di l'utensile pò aumentà u raghju di l'arcu eccessivu di a radica di u dente è migliurà a resistenza à a flessione di l'ingranaggio.

Perchè a machinazione di precisione di l'ingranaggi conici cicloidali Kinberg pò esse raschiata solu cù superfici di denti dure, mentre chì l'ingranaggi conici à arcu circulare Gleason ponu esse trattati per post-rettifica termica, chì pò realizà a superficia di u conu di a radica è a superficia di transizione di a radica di u dente. È a levigatezza eccessiva trà e superfici di i denti riduce a pussibilità di cuncentrazione di stress nantu à l'ingranaggio, riduce a rugosità di a superficia di u dente (pò ghjunghje à Ra≦0.6um) è migliora a precisione di l'indicizazione di l'ingranaggio (pò ghjunghje à una precisione di gradu GB3∽5). In questu modu, a capacità portante di l'ingranaggio è a capacità di a superficia di u dente di resistere à l'incollaggio ponu esse migliorate.

4). L'ingranaggio conico a spirale a denti quasi involuti aduttatu da Klingenberg in i primi tempi hà una bassa sensibilità à l'errore d'installazione di a coppia d'ingranaggi è à a deformazione di a scatula di ingranaggi perchè a linea di denti in a direzzione di a lunghezza di u dente hè involuta. Per ragioni di fabricazione, questu sistema di denti hè adupratu solu in certi campi speciali. Ancu s'è a linea di denti di Klingenberg hè avà un epicicloide estesu, è a linea di denti di u sistema di denti Gleason hè un arcu, ci serà sempre un puntu nantu à e duie linee di denti chì suddisfa e cundizioni di a linea di denti involuti. Ingranaggi cuncipiti è trasfurmati secondu u sistema di denti Kinberg, u "puntu" nantu à a linea di denti chì suddisfa a cundizione involuta hè vicinu à a grande estremità di i denti di l'ingranaggio, dunque a sensibilità di l'ingranaggio à l'errore d'installazione è a deformazione di u caricu hè assai bassa, secondu Gerry Sicondu i dati tecnichi di a cumpagnia Sen, per l'ingranaggio conico a spirale cù linea di denti ad arcu, l'ingranaggio pò esse trasfurmatu selezziunendu una testa di taglio cù un diametru più chjucu, in modu chì u "puntu" nantu à a linea di denti chì suddisfa a cundizione involuta si trova à u puntu mediu è à a grande estremità di a superficia di u dente. In trà, si assicura chì l'ingranaggio anu a stessa resistenza à l'errori d'installazione è à a deformazione di a scatula cum'è l'ingranaggio Kling Berger. Siccomu u raghju di a testa di taglio per a machinazione di ingranaggi conici ad arcu Gleason cù altezza uguale hè più chjucu di quellu per a machinazione di ingranaggi conici cù i stessi parametri, si pò garantisce chì u "puntu" chì suddisfa a cundizione involuta si trovi trà u puntu mediu è a grande estremità di a superficia di u dente. Durante questu tempu, a forza è e prestazioni di l'ingranaggio sò migliurate.

5). In u passatu, certi pensavanu chì u sistema di denti Gleason di l'ingranaggio à grande modulu era inferiore à u sistema di denti Kinberg, principalmente per e seguenti ragioni:

①. L'ingranaggi Klingenberg sò raschiati dopu u trattamentu termicu, ma i denti di ritirata trattati da l'ingranaggi Gleason ùn sò micca finiti dopu u trattamentu termicu, è a precisione ùn hè micca cusì bona cum'è a prima.

②. U raghju di a testa di taglio per u trattamentu di i denti di ritirata hè più grande di quellu di i denti Kinberg, è a resistenza di l'ingranaggio hè peghju; tuttavia, u raghju di a testa di taglio cù denti ad arcu circulare hè più chjucu di quellu per u trattamentu di i denti di ritirata, chì hè simile à quellu di i denti Kinberg. U raghju di a testa di taglio fatta hè equivalente.

③. Gleason era abituatu à ricumandà ingranaggi cù un modulu chjucu è un grande numeru di denti quandu u diametru di l'ingranaggio hè u listessu, mentre chì l'ingranaggio à grande modulu Klingenberg usa un modulu grande è un picculu numeru di denti, è a resistenza à a flessione di l'ingranaggio dipende principalmente da u modulu, dunque u grammu A resistenza à a flessione di Limberg hè più grande di quella di Gleason.

Attualmente, u cuncepimentu di l'ingranaggi adotta basicamente u metudu di Kleinberg, eccettu chì a linea di denti hè cambiata da un epicicloide allungatu à un arcu, è i denti sò macinati dopu u trattamentu termicu.