Prucessu di machinazione di l'ingranaggi, parametri di taglio è requisiti di strumenti se l'ingranaggio hè troppu duru per esse giratu è l'efficienza di machinazione deve esse migliorata

L'ingranaggio hè u principale elementu di trasmissione di basa in l'industria automobilistica. Di solitu, ogni automobile hà 18 ~ 30 denti. A qualità di l'ingranaggio affetta direttamente u rumore, a stabilità è a durata di vita di l'automobile. A macchina utensile per a trasfurmazione di l'ingranaggio hè un sistema di macchina utensile cumplessu è un equipaggiamentu chjave in l'industria automobilistica. E putenze mundiali di fabricazione di automobili cum'è i Stati Uniti, a Germania è u Giappone sò ancu putenze di fabricazione di macchine utensile per a trasfurmazione di l'ingranaggio. Sicondu e statistiche, più di l'80% di l'ingranaggi automobilistici in Cina sò trasfurmati da equipaggiamenti naziunali per a fabricazione di ingranaggi. À u listessu tempu, l'industria automobilistica cunsuma più di u 60% di e macchine utensile per a trasfurmazione di l'ingranaggio, è l'industria automobilistica serà sempre u principale cunsumu di macchine utensile.

Tecnulugia di trasfurmazione di l'ingranaggi

1. fusione è fabricazione di pezzi grezzi

A forgiatura à caldo hè sempre un prucessu di fusione grezza largamente utilizatu per e parti di l'ingranaggi automobilistici. In l'ultimi anni, a tecnulugia di laminazione à cunei incruciati hè stata largamente prumossa in a lavorazione di l'alberi. Sta tecnulugia hè particularmente adatta per fà billette per alberi di porte cumplessi. Ùn hà micca solu alta precisione, piccula tolleranza di lavorazione successiva, ma hà ancu una alta efficienza di pruduzzione.

2. nurmalizazione

U scopu di stu prucessu hè di ottene a durezza adatta per u tagliu di l'ingranaggi successivu è di preparà a microstruttura per u trattamentu termicu finale, in modu da riduce efficacemente a deformazione di u trattamentu termicu. U materiale di l'acciaiu per ingranaggi utilizatu hè generalmente 20CrMnTi. A causa di a grande influenza di u persunale, di l'attrezzatura è di l'ambiente, a velocità di raffreddamentu è l'uniformità di raffreddamentu di a pezza sò difficiuli da cuntrullà, risultendu in una grande dispersione di durezza è una struttura metallografica irregulare, chì affettanu direttamente u tagliu di u metallu è u trattamentu termicu finale, risultendu in una deformazione termica grande è irregulare è una qualità di a pezza incontrollabile. Dunque, u prucessu di nurmalizazione isotermica hè aduttatu. A pratica hà dimustratu chì a nurmalizazione isotermica pò cambià efficacemente i svantaghji di a nurmalizazione generale, è a qualità di u pruduttu hè stabile è affidabile.

3. girata

Per risponde à i requisiti di pusizionamentu di a trasfurmazione di l'ingranaggi d'alta precisione, i grezzi di l'ingranaggi sò tutti trasfurmati da torni CNC, chì sò fissati meccanicamente senza riaffilà l'utensile di tornitura. A trasfurmazione di u diametru di u foru, di a faccia finale è di u diametru esternu hè cumpletata in modu sincronu sottu un serraggio unicu, chì ùn solu garantisce i requisiti di verticalità di u foru internu è di a faccia finale, ma garantisce ancu a dispersione di piccule dimensioni di i grezzi di l'ingranaggi di massa. Cusì, a precisione di u grezzu di l'ingranaggi hè migliurata è a qualità di machinazione di l'ingranaggi successivi hè assicurata. Inoltre, l'alta efficienza di a machinazione di u tornu NC riduce ancu assai u numeru di apparecchiature è hà una bona ecunumia.

4. dentatura è formatura di ingranaggi

E macchine ordinarie per a dentatura è a formatura di l'ingranaggi sò sempre largamente aduprate per a trasfurmazione di l'ingranaggi. Ancu s'ellu hè cunveniente da aghjustà è mantene, l'efficienza di a pruduzzione hè bassa. Sè una grande capacità hè cumpletata, parechje macchine devenu esse prudutte à u listessu tempu. Cù u sviluppu di a tecnulugia di rivestimentu, hè assai cunveniente di rivestisce di novu e dentature è i pistoni dopu a rettifica. A durata di serviziu di l'utensili rivestiti pò esse significativamente migliurata, generalmente di più di u 90%, riducendu efficacemente u numeru di cambiamenti di utensili è u tempu di rettifica, cù benefici significativi.

5. rasatura

A tecnulugia di rasatura di ingranaggi radiali hè largamente aduprata in a pruduzzione di massa di ingranaggi automobilistici per via di a so alta efficienza è di a facilità di realizazione di i requisiti di mudificazione di u prufilu di u dente cuncipitu è ​​di a direzzione di u dente. Dapoi chì a cumpagnia hà acquistatu a macchina speciale di rasatura di ingranaggi radiali di a cumpagnia italiana per a trasfurmazione tecnica in u 1995, hè diventata matura in l'applicazione di sta tecnulugia, è a qualità di trasfurmazione hè stabile è affidabile.

6. trattamentu termicu

L'ingranaggi di l'automobile necessitanu carburazione è tempra per assicurà e so bone proprietà meccaniche. Un equipaggiamentu di trattamentu termicu stabile è affidabile hè essenziale per i prudutti chì ùn sò più sottumessi à a macinazione di l'ingranaggi dopu u trattamentu termicu. L'impresa hà introduttu a linea di pruduzzione cuntinua di carburazione è tempra di a Lloyd's tedesca, chì hà ottenutu risultati soddisfacenti di trattamentu termicu.

7. macinazione

Hè principalmente adupratu per finisce u foru internu di l'ingranaggio trattatu termicamente, a faccia finale, u diametru esternu di l'asse è altre parti per migliurà a precisione dimensionale è riduce a tolleranza geometrica.

A trasfurmazione di l'ingranaggi adotta un dispositivu di cerchju di pitch per u pusizionamentu è u serraggio, chì pò assicurà efficacemente a precisione di machinazione di u dente è a riferenza d'installazione, è ottene a qualità di u produttu soddisfatta.

8. finitura

Questu hè per verificà è pulisce i colpi è e bave nantu à e parti di l'ingranaggi di a trasmissione è di l'asse di trasmissione prima di u montaggio, in modu da eliminà u rumore è u rumore anormale causatu da elli dopu u montaggio. Ascoltà u sonu attraversu l'innestu di una sola coppia o osservà a deviazione di l'innestu nantu à un tester cumpletu. E parti di l'alloghju di trasmissione prodotte da a cumpagnia di fabricazione includenu l'alloghju di a embrague, l'alloghju di trasmissione è l'alloghju di u differenziale. L'alloghju di a embrague è l'alloghju di trasmissione sò parti portanti, chì sò generalmente fatte di lega d'aluminiu pressofusa attraversu una fusione pressofusa speciale. A forma hè irregulare è cumplessa. U flussu generale di u prucessu hè a fresatura di a superficia di u giuntu → machinazione di i fori di u prucessu è di i fori di cunnessione → fori di cuscinetti di alesatura grossolana → fori di cuscinetti di alesatura fina è fori di perni di localizazione → pulizia → test è rilevazione di perdite.

Parametri è esigenze di l'utensili per u tagliu di l'ingranaggi

L'ingranaggi sò assai deformati dopu a carburazione è a tempra. In particulare per l'ingranaggi di grande dimensione, a deformazione dimensionale di u cerchju esternu è di u foru internu carburati è temprati hè generalmente assai grande. Tuttavia, per a tornitura di u cerchju esternu di l'ingranaggi carburati è temprati, ùn ci hè statu nisun strumentu adattatu. L'strumentu bn-h20 sviluppatu da "Valin superhard" per a tornitura intermittente forte di l'acciaiu tempratu hà currettu a deformazione di u foru internu è di a faccia finale di u cerchju esternu di l'ingranaggi carburati è temprati, è hà trovu un strumentu di taglio intermittente adattatu. Hà fattu una svolta mundiale in u campu di u taglio intermittente cù strumenti superduri.

Deformazione di a carburazione è di a tempra di l'ingranaggi: a deformazione di a carburazione è di a tempra di l'ingranaggi hè causata principalmente da l'azione cumminata di a tensione residuale generata durante a machinazione, a tensione termica è a tensione strutturale generate durante u trattamentu termicu, è a deformazione di u pesu propiu di a pezza. In particulare per i grandi anelli di ingranaggi è ingranaggi, i grandi anelli di ingranaggi aumenteranu ancu a deformazione dopu a carburazione è a tempra per via di u so grande modulu, u stratu di carburazione prufondu, u longu tempu di carburazione è u pesu propiu. Legge di deformazione di u grande arbre di l'ingranaggi: u diametru esternu di u cerchju di l'addendum mostra una tendenza di cuntrazione evidente, ma in a direzzione di a larghezza di u dente di un arbre di l'ingranaggi, u centru hè riduttu, è e duie estremità sò ligeramente espanse. Legge di deformazione di l'anellu di l'ingranaggi: Dopu a carburazione è a tempra, u diametru esternu di u grande anellu di l'ingranaggi si gonfierà. Quandu a larghezza di u dente hè diversa, a direzzione di a larghezza di u dente serà cunica o à tamburu di cintura.

Girata di l'ingranaggi dopu a carburazione è a tempra: a deformazione di carburazione è di tempra di l'anellu di l'ingranaggi pò esse cuntrullata è ridutta finu à un certu puntu, ma ùn pò esse evitata cumpletamente. Per a currezzione di a deformazione dopu a carburazione è a tempra, quì sottu hè una breve discussione nantu à a fattibilità di l'utensili di tornitura è di tagliu dopu a carburazione è a tempra.

Tornitura di u cerchju esternu, di u foru internu è di a faccia finale dopu a carburazione è a tempra: a tornitura hè u modu u più simplice per curregge a deformazione di u cerchju esternu è di u foru internu di l'ingranaggio à corona carburata è temprata. Prima, qualsiasi strumentu, cumpresi l'arnesi superduri stranieri, ùn pudianu micca risolve u prublema di u tagliu intermittente forte di u cerchju esternu di l'ingranaggio tempratu. Valin superhard hè statu invitatu à realizà a ricerca è u sviluppu di strumenti, "U tagliu intermittente di l'acciaio tempratu hè sempre statu un prublema difficiule, senza cuntà l'acciaio tempratu di circa HRC60, è a tolleranza di deformazione hè grande. Quandu si gira l'acciaio tempratu à alta velocità, se u pezzu hà un tagliu intermittente, l'arnese cumpleterà a machinazione cù più di 100 scosse per minutu quandu si taglia l'acciaio tempratu, chì hè una grande sfida per a resistenza à l'impattu di l'arnese ". L'esperti di l'Associazione Cinese di i Cultelli dicenu cusì. Dopu un annu di testi ripetuti, Valin superhard hà introduttu a marca di l'arnese di tagliu superduru per a Tornitura di l'Acciaio Tempratu cù una forte discontinuità; L'esperimentu di tornitura hè realizatu nantu à u cerchju esternu di l'ingranaggio dopu a carburazione è a tempra.

Sperimentu nantu à a tornitura di l'ingranaggi cilindrici dopu a carburazione è a tempra

L'ingranaggio grande (anellu dentatu) hè statu seriamente deformatu dopu a carburazione è a tempra. A deformazione di u cerchju esternu di l'anellu dentatu era finu à 2 mm, è a durezza dopu a tempra era hrc60-65. À quellu tempu, era difficiule per u cliente di truvà una mola di grande diametru, è a tolleranza di machinazione era grande, è l'efficienza di mola era troppu bassa. Infine, l'ingranaggio carburatu è tempratu hè statu tornitu.

Velocità lineare di taglio: 50–70 m/min, prufundità di taglio: 1,5–2 mm, distanza di taglio: 0,15-0,2 mm/ Giru (aggiustata secondu i requisiti di rugosità)

Quandu si gira l'eccirculu di l'ingranaggio tempratu, a machinazione hè cumpletata in una volta. L'utensile ceramicu impurtatu originale pò esse trasfurmatu solu parechje volte per taglià a deformazione. Inoltre, u collassu di u bordu hè seriu, è u costu d'usu di l'utensile hè assai altu.

Risultati di e prove di l'utensili: hè più resistente à l'impattu chè l'utensile ceramicu di nitruru di siliciu impurtatu originale, è a so durata di vita hè 6 volte quella di l'utensile ceramicu di nitruru di siliciu quandu a prufundità di tagliu hè aumentata di trè volte! L'efficienza di tagliu hè aumentata di 3 volte (prima era trè volte di tagliu, ma avà hè cumpletatu di una volta). A rugosità superficiale di a pezza risponde ancu à i requisiti di l'utente. A cosa più preziosa hè chì a forma di fallimentu finale di l'utensile ùn hè micca u bordu rottu preoccupante, ma a normale usura di a faccia posteriore. Questu esperimentu di escirculu di ingranaggi temprati di tornitura intermittente hà rottu u mitu chì l'utensili superduri in l'industria ùn ponu micca esse aduprati per l'acciaiu tempratu di tornitura intermittente forte! Hà causatu una grande sensazione in i circoli accademici di l'utensili di tagliu!

Finitura superficiale di u foru internu di tornitura dura di l'ingranaggio dopu a tempra

Pigliendu cum'è esempiu u tagliu intermittente di u foru internu di l'ingranaggio cù a scanalatura d'oliu: a durata di vita di l'utensile di prova di tagliu righjunghje più di 8000 metri, è a finitura hè in Ra0.8; Sè l'utensile superduru cù u bordu di lucidatura hè adupratu, a finitura di tornitura di l'acciaiu tempratu pò ghjunghje à circa Ra0.4. È si pò ottene una bona durata di vita di l'utensile.

Machinazione di a faccia finale di l'ingranaggio dopu a carburazione è a tempra

Cum'è una applicazione tipica di "tornitura invece di rettifica", a lama di nitruro di boru cubicu hè stata largamente aduprata in a pratica di pruduzzione di tornitura dura di a faccia di l'estremità di l'ingranaggi dopu u calore. In paragone cù a rettifica, a tornitura dura migliora assai l'efficienza di u travagliu.

Per l'ingranaggi carburati è temprati, i requisiti per i taglierini sò assai elevati. Prima, u tagliu intermittente richiede alta durezza, resistenza à l'impattu, tenacità, resistenza à l'usura, rugosità superficiale è altre proprietà di l'utensile.

panoramica:

Per a tornitura dopu a carburazione è a tempra è per a tornitura di a faccia finale, l'utensili di nitruru di boru cubicu cumpostu saldatu ordinariu sò stati pupularizati. Tuttavia, per a deformazione dimensionale di u cerchju esternu è di u foru internu di l'anellu di ingranaggi grande carburatu è tempratu, hè sempre un prublema difficiule di spegne a deformazione cù una grande quantità. A tornitura intermittente di l'acciaiu tempratu cù l'utensile di nitruru di boru cubicu superhard bn-h20 Valin hè un grande prugressu in l'industria di l'utensili, chì hè favurevule à a larga prumuzione di u prucessu di "tornitura invece di rettifica" in l'industria di l'ingranaggi, è trova ancu a risposta à u prublema di l'utensili di tornitura cilindrica di ingranaggi induriti chì hè statu perplexu per parechji anni. Hè ancu di grande impurtanza per accurtà u ciclu di fabricazione di l'anellu di ingranaggi è riduce u costu di pruduzzione; I taglierini di a serie Bn-h20 sò cunnisciuti cum'è u mudellu mundiale di l'acciaiu tempratu di tornitura intermittente forte in l'industria.