Caratteristiche di i denti di ingranaggi conici a terra e denti di ingranaggi conici lappati

Caratteristiche di i denti di ingranaggi conici lappati

A causa di i tempi di ingranaggi più brevi, l'ingranaggi lappati in a produzzione di massa sò per suprattuttu fabbricati in un prucessu cuntinuu (face hobbing).Questi ingranaggi sò carattarizati da una prufundità di denti constante da u toe à u talone è una curva di dente longitudinale in forma di epicicloide.Questu risultatu in una larghezza di u spaziu decrescente da u talone à u toe.

Durantelappatura di ingranaggi conici, u pignone hè sottumessu à un cambiamentu geomitricu più grande chì l'ingranaggio, postu chì u pignone sperimenta più meshing per dente per via di u più chjucu numeru di denti.L'eliminazione di materiale durante a lappatura si traduce in una riduzione di l'incoronazione longitudinale è di prufilu - principalmente nantu à u pignone - è à una riduzione associata di l'errore di rotazione.In u risultatu, l'ingranaggi lappati anu una maglia di denti più liscia.U spettru di freccia di a prova di u flancu unicu hè carattarizatu da amplitudes comparativamente bassu in l'armonica di a freccia di a rete dentale, accumpagnata da amplitudes relativamente elevate in e bande laterali (rumore).

L'errore di indexazione in lappatura sò ridotti solu ligeramente, è a rugosità di i fianchi di i denti hè più grande di quella di l'ingranaggi di terra.Una caratteristica di l'ingranaggi lappati hè chì ogni dente hà una geometria diversa, per via di e distorsioni individuali di indurimentu di ogni dente.

Caratteristiche di i denti di l'ingranaggio conico in terra

In l'industria di l'automobile,ingranaggi conici a terrasò cuncepiti cum'è ingranaggi duplex.Una larghezza di u spaziu constante è una prufundità di denti crescente da u toe à u talone sò caratteristiche geomettichi di questu gearing.U radiu di a radica di u dente hè custanti da u toe à u talone è pò esse maximizatu per via di a larghezza di terra di fondu constante.Cumminatu cù u duplex taper, questu risultatu in una capacità paragunabile di forza di a radica di u dente più altu.L'armoniche identificabili unicu in a freccia di a rete dentale, accumpagnata da bande laterali appena visibili, sò attributi significativi.Per u tagliu di ingranaggi in u metudu di indexazione unicu (fresatura di faccia), sò dispunibili Twin Blades.L'elevatu numeru risultatu di taglii di taglio attivu aumenta a produtividade di u metudu à un livellu estremamente altu, paragunabile à quellu di ingranaggi conici tagliati in continuu.Geometricamente, a rettificatura di l'ingranaggio conico hè un prucessu descrittu esattamente, chì permette à l'ingegnere di designu di definisce precisamente a geometria finale.Per cuncepisce l'Ease Off, i gradi di libertà geometrica è cinematica sò dispunibuli per ottimisà u cumpurtamentu di corsa è a capacità di carica di l'ingranaggio.I dati generati in questu modu sò a basa per l'usu di u ciclu chjusu di qualità, chì à u turnu hè u prerequisite per pruduce a geometria nominale precisa.

A precisione geomètrica di l'ingranaggi di terra porta à una piccula varianza trà a geometria di i denti di i fianchi individuali.A qualità di indexazione di l'ingranaggi pò esse significativamente migliurata da a rettificatura di l'ingranaggio conico.