Caratteristiche di i denti di ingranaggi conici lappati

A causa di i tempi di ingranaggi più brevi, l'ingranaggi lappati in a produzzione di massa sò per suprattuttu fabbricati in un prucessu cuntinuu (face hobbing). Questi ingranaggi sò carattarizati da una prufundità di denti constante da u toe à u talone è una curva di dente longitudinale in forma di epicicloide. Questu risultatu in una larghezza di u spaziu decrescente da u talone à u toe.
Durantelappatura di ingranaggi conici, u pignone hè sottumessu à un cambiamentu geomitricu più grande di l'ingranaggio, postu chì u pignone sperimenta più meshing per dente per via di u più chjucu numeru di denti. L'eliminazione di materiale durante a lappatura si traduce in una riduzione di l'incoronazione longitudinale è di prufilu principalmente nantu à u pignone è à una riduzione associata di l'errore di rotazione. In u risultatu, l'ingranaggi lappati anu una maglia di denti più liscia. U spettru di freccia di a prova di u flank unicu hè carattarizatu da amplitudes comparativamente bassu in l'armonica di a freccia di a rete di denti, accumpagnata da amplitudes relativamente elevate in e bande laterali (rumore).

L'errore di indexazione in lappatura sò ridotti solu ligeramente, è a rugosità di i fianchi di i denti hè più grande di quella di l'ingranaggi di terra. Una caratteristica di l'ingranaggi lappati hè chì ogni dente hà una geometria diversa, per via di e distorsioni individuali di indurimentu di ogni dente.

Caratteristiche di i denti di l'ingranaggio conico in terra

In l'industria di l'automobile, terraingranaggi conici sò cuncepiti cum'è ingranaggi duplex. Una larghezza di u spaziu constante è una prufundità di denti crescente da u toe à u talone sò caratteristiche geomettichi di questu gearing. U radiu di a radica di u dente hè custanti da u toe à u talone è pò esse maximizatu per via di a larghezza di terra di fondu constante. Cumminatu cù a conicità duplex, questu risultatu in una capacità di forza di a radica di u dente superiore comparabile. L'armoniche identificabili unicu in a freccia di a rete dentale, accumpagnata da bande laterali appena visibili, sò attributi significativi. Per u taglio di ingranaggi in u metudu di indexazione unicu (fresatura di faccia), sò dispunibili Twin Blades. L'elevatu nùmeru risultatu di taglii di taglio attivu aumenta a produtividade di u metudu à un livellu estremamente altu, paragunabile à quellu di u tagliu continuu.ingranaggi conici. Geometricamente, a rettificatura di l'ingranaggio conico hè un prucessu descritta esattamente, chì permette à l'ingegnere di designu di definisce precisamente a geometria finale. Per cuncepisce l'Ease Off, i gradi di libertà geometrica è cinematica sò dispunibuli per ottimisà u cumpurtamentu di corsa è a capacità di carica di l'ingranaggio. I dati generati in questu modu sò a basa per l'usu di u ciclu chjusu di qualità, chì à u turnu hè u prerequisite per pruduce a geometria nominale precisa.

A precisione geomètrica di l'ingranaggi di terra porta à una piccula varianza trà a geometria di i denti di i fianchi individuali. A qualità di indexazione di l'ingranaggi pò esse significativamente migliurata da a rettificatura di l'ingranaggio conico.