E pompe à oliu sò cumpunenti essenziali in i motori, e macchine industriali è i sistemi idraulici, postu chì assicuranu a circulazione cuntinua di l'oliu per a lubrificazione, u raffreddamentu è a regulazione di a pressione. À u core di parechje pompe à oliu si trova u gruppu d'ingranaggi, chì hè rispunsevule di cunvertisce l'energia rotazionale in spustamentu di fluidi. E pompe à oliu à ingranaggi sò favurite in l'applicazioni automobilistiche, marine è industriali pesanti per via di a so affidabilità, precisione è capacità di mantene un flussu consistente in diverse cundizioni operative.

Un gruppu d'ingranaggi tipicu di pompa d'oliu hè custituitu da dui o più ingranaggi chjusi in un alloggiamentu strettamente adattatu. Mentre questi ingranaggi giranu, intrappulanu l'oliu in i spazii trà i denti di l'ingranaggio è l'alloggiamentu di a pompa, trasportendulu da l'entrata à l'uscita. L'ingranamentu di i denti di l'ingranaggio crea una tenuta, impedendu u refluxu è assicurendu una consegna efficiente di l'oliu. Stu mecanismu simplice ma assai efficace furnisce durabilità è facilità di manutenzione, per quessa e pompe à ingranaggi restanu una scelta preferita in tutti l'industrie.

Parechji tipi d'ingranaggi sò cumunemente usati in i gruppi d'ingranaggi di a pompa d'oliu, ognunu chì offre caratteristiche di prestazione specifiche.

1. Ingranaggi cilindrici
L'ingranaggi cilindrici sò u tipu più cumunu chì si trova in l'assiemi di pompe d'oliu. Cù denti dritti allineati paralleli à l'asse di l'ingranaggi, sò faciuli da fabricà è assai efficienti. E pompe d'oliu à ingranaggi cilindrici furniscenu un flussu stabile, rendenduli ideali per i motori automobilistici è i sistemi idraulici più chjuchi. A so simplicità garantisce ancu un bon rapportu qualità-prezzu è una longa durata di serviziu.

2. Ingranaggi elicoidali
Ingranaggi elicoidalipresentanu denti tagliati à un angulu, chì permette un funziunamentu più fluidu è silenziu paragunatu à l'ingranaggi cilindrici. I denti angulati creanu una azzione di ingranamentu graduale chì riduce u rumore è e vibrazioni, mentre migliora ancu a capacità di carica. E pompe à oliu chì utilizanu ingranaggi elicoidali si trovanu spessu in applicazioni chì richiedenu una pressione è una efficienza più elevate, cum'è macchine pesanti è motori ad alte prestazioni.

3. Ingranaggi Gerotor
Un gruppu di gerotori hè custituitu da un rotore internu è un rotore esternu cù diversi numeri di denti. Mentre l'ingranaggio internu gira, aziona l'ingranaggio esternu, creendu camere variabili chì aspiranu è espellenu l'oliu. E pompe gerotori sò compatte, efficienti è capaci di generà alti tassi di flussu, ciò chì li rende populari in e trasmissioni automobilistiche è in i sistemi di lubrificazione per macchine compatte.

4. Ingranaggi à lobi
E pompe à ingranaggi à lobi utilizanu ingranaggi cù lobi menu numerosi è più grandi chì s'ingrananu per spustà l'oliu. Mentre ùn ponu micca generà tanta pressione cum'è i disinni à denti dritti o elicoidali, sò eccellenti in a gestione di viscosità più elevate è in u mantenimentu di un flussu fluidu. Questu li rende adatti per certi sistemi di lubrificazione industriale induve si utilizanu olii più densi.

5. Ingranaggi interni
Pompe à ingranaggi interni utilizanu un inseme d'ingranaggi induve un ingranaggio s'ingrana in un altru. Stu cuncepimentu furnisce un funziunamentu assai fluidu è silenziu, cù eccellenti capacità d'aspirazione. Sò cumunemente applicate in sistemi idraulici è sistemi di lubrificazione specializati chì richiedenu una consegna d'oliu cuntinua è precisa.

6. Ingranaggio à vite senza fine
L'ingranaggi à vite senza fine ùn sò generalmente micca aduprati direttamente in a sezione di pompaggio di e pompe à oliu.
Tuttavia, in certi casi, un riduttore à vite senza fine pò serve cum'è un mecanismu di riduzione esternu per azionà a pompa di l'oliu. Per esempiu, in grandi macchine o apparecchiature industriali induve a pompa richiede una bassa velocità è una coppia elevata, un riduttore à vite senza fine pò esse aghjuntu à a catena di trasmissione prima di azionà a pompa di l'oliu.
I vantaghji includenu una struttura compatta è un altu rapportu di riduzione, mentre chì l'inconvenienti sò una minore efficienza è una maggiore generazione di calore.

L'ingranaggi conici sò raramente applicati in u sistema di ingranaggi principali di e pompe à oliu standard, postu chì queste pompe si basanu principalmente nantu à strutture à alberi paralleli o à ingranaggi interni/esterni.
Eppuru, l'ingranaggi conici ponu esse aduprati in applicazioni chì necessitanu un cambiamentu di direzzione di trasmissione. Per esempiu, quandu u spaziu d'installazione hè limitatu è a pompa di l'oliu hà bisognu di riceve una putenza da un angulu differente, si pò introdurre una coppia d'ingranaggi conici per trasferisce a putenza à a pompa, dopu à chì l'ingranaggi di a pompa gestiscenu u spustamentu di l'oliu.

À Belon Gear, simu spezializati in a cuncepzione è a fabricazione persunalizata di gruppi d'ingranaggi per pompe d'oliu adattati à applicazioni specifiche. A nostra cumpetenza copre una vasta gamma di tipi d'ingranaggi, da ingranaggi cilindrici di alta precisione à gruppi gerotor avanzati, assicurendu chì ogni suluzione risponde à i più alti standard di affidabilità è efficienza. Cumbinendu materiali avanzati, machinazione di precisione è cuntrollu di qualità rigorosu, furnimu gruppi d'ingranaggi chì furniscenu prestazioni di lubrificazione consistenti ancu in cundizioni esigenti.

U prucessu di pruduzzione per questuingranaggio cilindricusò cum'è quì sottu:
1) Materia prima
2) Forgiatura
3) Nurmalizazione di preriscaldamentu
4) Tornitura sgrossa
5) Finisce a girata
6) Dentatura di l'ingranaggi
7) Cementazione di trattamentu termicu 58-62HRC
8) Granigliatura
9) Rettifica di diametru esterno è di alesa
10) Rettifica di ingranaggi
11) Pulizia
12) Marcatura
Pacchettu è magazzinu