Nutizie - Quali rapporti sò impurtanti per l'ingranaggio conico sovrapposto?

L'ingranaggi conici sovrapposti sò i tipi d'ingranaggi conici più regulari utilizati in i motoriduttori è i riduttori. A differenza paragunata à l'ingranaggi conici rettificati, tramindui hà i so vantaghji è svantaghji.

Vantaghji di l'ingranaggi conici rettificati:

1. A rugosità di a superficia di u dente hè bona. Macinendu a superficia di u dente dopu u calore, si pò garantisce chì a rugosità di a superficia di u pruduttu finitu sia sopra à 0.

2. Alta precisione. U prucessu di macinazione di l'ingranaggio hè principalmente per curregge a deformazione di l'ingranaggio durante u prucessu di trattamentu termicu, per assicurà a precisione di l'ingranaggio dopu u cumpletamentu, senza vibrazioni durante u funziunamentu à alta velocità (sopra 10.000 rpm), è per ottene u scopu di un cuntrollu precisu di a trasmissione di l'ingranaggio;

Svantaghji di l'ingranaggi conici rettificati:

1. Costu elevatu. A rettifica di ingranaggi richiede parechje macchine utensili, è u costu di ogni macchina per rettifica di ingranaggi hè più di 10 milioni di yuan. U prucessu di pruduzzione hè ancu caru. Ci hè un attellu à temperatura costante. U costu di una mola hè di parechji millaie, è ci sò filtri, ecc., dunque a rettifica hè più cara, è u costu di ogni set hè di circa 600 yuan;

2. Bassa efficienza è limitata da u sistema di ingranaggi. A rettifica di l'ingranaggi conici hè effettuata nantu à parechje macchine utensili, è u tempu di rettifica hè di almenu 30 minuti. È ùn si ponu rettifica i denti;

3. Riduce e prestazioni di u pruduttu. In termini di prestazioni di u pruduttu, u prucessu di rettifica di l'ingranaggi elimina u megliu stratu di qualità di indurimentu di a superficia di l'ingranaggi dopu u trattamentu termicu, è hè questu stratu di gusciu duru chì determina a durata di serviziu di l'ingranaggi. Dunque, i paesi sviluppati cum'è u Giappone ùn rettificanu micca l'ingranaggi conici per l'automobile.

Vantaghji è svantaghji di l'ingranaggi conici sovrapposti

1. Alta efficienza. Ci vole solu circa 5 minuti per macinà una coppia d'ingranaggi, chì hè adatta per a pruduzzione di massa.

2. L'effettu di riduzione di u rumore hè bonu. I denti di lappatura sò trattati in coppie, è a cunjugazione di e superfici di i denti hè bona. A superficia entrante risolve assai u prublema di u rumore è l'effettu di riduzione di u rumore hè circa 3 decibel inferiore à quellu di i denti di macinazione.

3. Costu bassu. A lappatura di l'ingranaggi deve esse fatta solu nantu à una macchina utensile, è u valore di a macchina utensile stessa hè ancu più bassu di quellu di a macchina per smeriglià l'ingranaggi. I materiali ausiliari utilizati sò ancu più bassi di quelli richiesti per a smerigliatura di i denti.

4. Micca limitatu da i profili di i denti. Hè precisamente perchè i denti ùn ponu esse macinati chì dopu à u 1995, Olycon hà inventatu cù successu a tecnulugia di macinazione, chì pò micca solu processà i denti di listessa altezza, ma ancu processà i denti di ritirata. È sta tecnica ùn hà micca distruttu u stratu superficiale induritu per tempra.

Sè cumprate i vostri ingranaggi conici sovrapposti, chì tipu di rapporti duvete ottene da u vostru fornitore? Quì sottu sò i nostri chì saranu spartuti cù i clienti prima di ogni spedizione.

1. Disegnu di bolle: avemu firmatu NDA cù ogni cliente, cusì facemu u disegnu sfocatu