Chì ghjè l'ingranaggi differenziali è i tipi di ingranaggi differenziali da Belon Gear Manufacturing

L'ingranaggio differenziale hè un cumpunente essenziale in a trasmissione di l'automobile, in particulare in i veiculi cù trazione posteriore o quattru roti. Permette à e roti nantu à un assi per rotà à diverse velocità mentre riceve u putere da u mutore. Questu hè cruciale quandu un veiculu gira, cum'è e roti in l'esternu di u turnu duveranu viaghjà una distanza più grande di quelli di l'internu. Senza un differenziale, tutti dui
Disegni di ingranaggi differenziali: ingranaggi anulari è pignoni, ingranaggi interni, ingranaggi cilindrici, è ingranaggi planetari epiciclici

Ci sò parechji tippi di ingranaggi differenziali, ognuna pensata per risponde à una guida specifica

1.Ring Gearè Pinion Gear Design
Stu disignu hè largamente utilizatu in i differenziali di l'automobile, induve un ingranaggio anellu è un pignone travaglianu inseme per trasfirià u muvimentu di rotazione da u mutore à e roti. L'ingranaggio di pignone s'impegna cù l'ingranaghju più grande, creendu un cambiamentu di 90 gradi in a direzzione di u putere. Stu disignu hè ideale per l'applicazioni di torque elevatu è si trova cumunamenti in i veiculi di trazione posteriore.

2.Spur GearDisegnu
In u disignu spur-gear, sò usati ingranaggi dritti, chì facenu simplici è efficaci in u trasferimentu di putere. Mentre chì l'ingranaggi spur sò menu cumuni in i differenziali di i veiculi per via di u rumore è di a vibrazione, sò preferiti in l'applicazioni industriali induve i denti d'ingranaggi dritti furniscenu un trasferimentu di torque affidabile.

3.EpiciclicuGear planetariu Disegnu
Stu disignu implica un ingranaghju "sole" cintrali, ingranaggi di pianeta, è un ingranaghju di anellu esternu. U set di ingranaggi planetari epiciclici hè compactu è offre un altu rapportu di ingranaggi in un spaziu pocu. Hè adupratu in trasmissioni automatiche è sistemi differenziali avanzati, chì furnisce una distribuzione efficiente di torque è un rendimentu migliuratu in diverse cundizioni di guida.

Vede più prudutti Belon gears

Open Differential Gear

Un differenziale apertu hè u tipu più basicu è cumuni chì si trova in a maiò parte di e vitture. Distribuisce uguali torque à e duie roti, ma quandu una rota sperimenta menu trazione (per esempiu, nantu à una superficia slippery), girarà liberamente, causendu una perdita di putere à l'altra rota. Stu disignu hè costu-efficace è funziona bè per e cundizioni stradali standard, ma pò esse limitanti

Attrezzatura a differenziale di scorrimentu limitatu (LSD).

Gear differenzialeun differenziale à scorrimentu limitatu migliora u differenziale apertu impedendu chì una rota gira liberamente quandu a trazione hè persa. Aduprà i platti d'embrague o un fluidu viscosu per furnisce più resistenza, chì permettenu u torque per esse trasferitu à a rota cù una trazione megliu. L'LSD sò cumunimenti utilizati in i veiculi di rendiment è off-road, perchè furnisce una trazione è un cuntrollu megliu in cundizioni di guida difficili.

Blocca l'ingranaggio differenziale

Un differenziale di bloccu hè pensatu per e cundizioni off-road o estremi induve a massima trazione hè necessaria. In questu sistema, u differenziale pò esse "bloccatu", furzendu e duie roti à rotà à a listessa vitezza indipendentemente da a trazione. Questu hè soprattuttu utile quandu conduce nantu à terreni irregolari induve una rota pò alzà a terra o perde a grippa. Tuttavia, l'usu di un differenziale chjusu nantu à e strade normali pò purtà à difficultà di gestione.

Torque-Vectoring DifferentialGear

U differenziale di torque vectoring hè un tipu più avanzatu chì cuntrolla attivamente a distribuzione di torque trà e roti basatu nantu à e cundizioni di guida. Utilizendu sensori è elettronica, pò mandà più putenza à a rota chì ne hà più bisognu durante l'accelerazione o in curva. Stu tipu di differenziale si trova spessu in vitture sportive d'altu rendiment, chì furnisce una maneggevolezza è stabilità rinfurzata.

L'ingranaggio differenziale hè una parte vitale di u drivetrain di u veiculu, chì permette virate lisci è una trazione megliu. Da differenziali aperti basi à sistemi avanzati di torque-vectoring, ogni tipu offre vantaghji unichi secondu l'ambiente di guida. A scelta di u tipu ghjusta di differenziale hè chjave per ottimisà a prestazione di un veiculu, soprattuttu in cundizioni specifiche di guida cum'è off-road, high-performance, o usu di strada standard.

Disegni di ingranaggi differenziali: Ring è Pignone, Ring Gear, Spur Gear, è Epicyclic Planetary Gear