I cambi conici ponu esse realizati aduprendu ingranaggi conici cù denti dritti, elicoidali o spirali. L'assi di i cambi conici si intersecanu di solitu à un angulu di 90 gradi, per via di quale altri anguli sò ancu pussibuli in fondu. A direzzione di rotazione di l'arburu di trasmissione è di l'arburu di uscita pò esse a listessa o opposta, secondu a situazione d'installazione di l'ingranaggi conici.

U tipu u più simplice di riduttore conicu hà un stadiu di riduttore conicu cù denti dritti o elicoidali. Stu tipu d'ingranaggi hè più economicu da fabricà. Tuttavia, postu chì solu una piccula cupertura di prufilu pò esse realizata cù roti dentate cù denti dritti o elicoidali, questu riduttore conicu funziona tranquillamente è hà menu coppia trasmissibile cà altri denti di riduttore conicu. Quandu i riduttori conichi sò usati in cumbinazione cù riduttori planetarii, u stadiu di riduttore conicu hè generalmente realizatu cù un rapportu di 1: 1 per massimizà e coppie trasmissibili.

Un'altra versione di e scatule di cambiu coniche risulta da l'usu di ingranaggi a spirale. L'ingranaggi conici cù denti a spirale ponu esse in forma di ingranaggi conici a spirale o ingranaggi conici ipoidi. L'ingranaggi conici a spirale anu un altu gradu di copertura totale, ma sò digià più cari da fabricà chèingranaggi conici cù denti dritti o elicoidali per via di u so cuncepimentu.

U vantaghju diingranaggi conici a spirale hè chì sia a tranquillità sia a coppia trasmissibile ponu esse aumentate. L'alte velocità sò ancu pussibuli cù stu tipu di denti di l'ingranaggi. L'ingranaggi conici generanu carichi assiali è radiali elevati durante u funziunamentu, chì ponu esse assorbiti solu da una parte per via di l'assi chì si intersecanu. In particulare quandu hè adupratu cum'è una fase di trasmissione à rotazione rapida in scatole di ingranaggi multi-stadio, una attenzione particulare deve esse prestata à a durata di serviziu di u cuscinettu. Inoltre, à u cuntrariu di e scatole di ingranaggi à vite senza fine, l'autobloccante ùn pò esse realizatu in e scatole di ingranaggi conici. Quandu hè necessariu un scatole di ingranaggi à angulu rettu, e scatole di ingranaggi conici ponu esse aduprate cum'è una alternativa à pocu costu à e scatole di ingranaggi ipoidi.

I vantaghji di i cambi di velocità conici:

1. Ideale per u spaziu d'installazione limitatu

2. Cuncepimentu compactu

3. Pò esse cumminatu cù altri tipi di scatula di cambiu

4. Velocità elevate quandu si utilizanu ingranaggi conici a spirale

5. Costu più bassu

I svantaghji di i cambi di velocità conici:

1. Cuncepimentu cumplessu

2. Livellu di efficienza più bassu chè a scatula di trasmissione planetaria

3. Più rumurosu

4. Coppie più basse in a gamma di rapporti di trasmissione à un stadiu