L'ingranaggi a vite senza fine sò cumpunenti di trasmissione di putenza utilizati principalmente cum'è riduzioni d'alta proporzione per cambià a direzzione di rotazione di l'arburetu è per diminuisce a velocità è aumentà u torque trà l'arbureti rotanti non paralleli. Sò usati nantu à l'arbureti cù assi perpendiculari senza intersezzione. Perchè i denti di l'ingranaggi di meshing scorreranu l'un à l'altru, l'ingranaggi di verme sò inefficienti paragunatu à l'altri ingranaggi d'ingranaggi, ma ponu pruduce riduzioni massive di velocità in spazii assai compacti è per quessa anu parechje applicazioni industriali. Essenzialmente, l'ingranaggi di vermi ponu esse classificati cum'è unicu è doppiu envelope, chì descrive a geometria di i denti meshed. Ingranaggi vermi sò descritti quì cù una discussione di u so funziunamentu è l'applicazioni cumuni.

Ingranaggi a vite senza fine cilindrici

A forma basica per u verme hè u rack involute da quale sò generati ingranaggi spur. I denti di a cremagliera anu pareti dritti, ma quandu sò usati per generà denti nantu à spazii d'ingranaggi producenu a forma familiare di denti curvati di l'ingranaggio spur involvente. Questa forma di denti di rack si stende essenzialmente intornu à u corpu di u vermu. L'accoppiamentu rota di verme hè cumpostu diingranaggio elicoidalei denti tagliati in un angulu chì currisponde à l'angolo di u dente di verme. A vera forma di spur si trova solu in a seccione cintrali di a rota, cum'è i denti curve per envelop the worm. L'azzione di meshing hè simile à quella di una cremagliera chì guida un pignone, salvu chì u muvimentu di traduzzione di u rack hè rimpiazzatu da u muvimentu rotativu di u verme. A curvatura di i denti di a rota hè qualchì volta scritta cum'è "gola".

Vermi vi hannu almenu unu è sin'à quattru (o più) fili, o principia. Ogni filu ingaghja un dente nantu à a rota di u vermu, chì hà assai più denti è un diametru assai più grande di u vermu. I vermi ponu turnà in ogni direzzione. I roti di u vermu sò generalmente almenu 24 denti è a summa di i filamenti di u vermu è i denti di a rota duveranu esse ordinariamente più grande di 40. I vermi ponu esse fatti direttamente nantu à l'arbulu o separatamente è slipped on a shaft dopu.
Parechje riduttori di l'ingranaggio di verme sò teoricamente autobloccanti, vale à dì incapaci di esse spinti in daretu da a rota di verme, un vantaghju in parechji casi, cum'è l'elevazione. Induve u back-driving hè una caratteristica desiderata, a geometria di u verme è di a rota pò esse adattata per permette (spessu esse bisognu di parechje partenze).
U rapportu di a velocità di u verme è a rota hè determinata da u rapportu di u numeru di denti di rota à i filamenti di verme (micca i so diametri).
Perchè u verme vede comparativamente più usura di a rota, spessu materiali dissimili sò usati per ognunu, cum'è un verme d'acciaio induritu chì guida una rota di bronzu. Roti di verme di plastica sò ancu dispunibili.

Ingranaggi a vite senza fine mono e doppia avvolgente

Enveloping si riferisce à a manera in quale i denti di a rota di verme s'imbulighjanu parzialmente intornu à u verme o i denti di u verme si avvolgenu parzialmente intornu à a rota. Questu furnisce una zona di cuntattu più grande. Un ingranaghju di verme unicu enveloppante usa un verme cilindrico per infilà cù i denti di a gola di a rota.
Per dà una superficia di cuntattu ancu più grande di i denti, qualchì volta u vermu stessu hè a gola - a forma di un hourglass - per currisponde à a curvatura di a rota di u verme. Questa installazione richiede un posizionamentu assiale attentu di u verme. L'ingranaggi a vite senza fine a doppia involuzione sò cumplessi per a macchina è vede menu applicazioni di l'ingranaggi a vite senza fine a univoluzione. L'avanzati in a machining anu fattu i disinni di doppia involuzione più pratichi chè in u passatu.
Ingranaggi elicoidali à assi incrociati sò qualchì volta chjamati ingranaggi a verme non avvolgenti. Una pinza di l'aeronautica hè prubabile di esse un disignu non-involuting.

Applicazioni

Una applicazione cumuna per i riduttori di ingranaggi di verme hè l'azzione di trasportatore di cinturione cum'è a cintura si move comparativamente lentamente in quantu à u mutore, facendu u casu per una riduzione d'alta proporzione. A resistenza à u back-driving through the worm wheel pò esse aduprata per prevene l'inversione di a cintura quandu u trasportatore si ferma. Altre applicazioni cumuni sò in attuatori di valvola, jacks è seghe circulari. A volte sò usati per l'indexazione o cum'è unità di precisione per telescopi è altri strumenti.
U calore hè una preoccupazione cù ingranaggi vermi, postu chì u muvimentu hè essenzialmente tuttu sliding cum'è una noce nantu à una vite. Per un attuatore di valvula, u ciculu di duty hè prubabilmente intermittenti è u calore prubabilmente si dissipa facilmente trà operazioni infrequenti. Per una unità di trasportatore, cù possibbilmente un funziunamentu cuntinuu, u calore ghjoca un rolu maiò in i calculi di disignu. Also, lubricants spiciali sò cunsigliatu per i vermi drives a causa di l 'alti prissioni trà i denti oltri a pussibilità di galling trà i materiali dissimilari verme è rota. L'alloghji per i vermi sò spessu dotati di aletta di rinfrescante per dissipate u calore da l'oliu. Quasi ogni quantità di rinfrescante pò esse ottenuta cusì i fatturi termali per l'ingranaggi di vermi sò una cunsiderazione, ma micca una limitazione. L'olii sò generalmente cunsigliati per stà sottu à 200 ° F per esse un funziunamentu efficau di qualsiasi vermi.
A back-driving pò esse o ùn pò micca esse cum'è dipende micca solu di l'anguli di l'helix, ma ancu di altri fattori menu quantificabili cum'è attritu è ​​vibrazione. Per assicurà chì avarà sempre o mai accade, u cuncepimentu di vermi deve selezziunà anguli di l'helix chì sò o abbastanza ripidi o abbastanza bassi per annullà queste altre variabili. Un disignu prudente spessu suggerisce l'incorporazione di frenu redundante cù unità autobloccanti induve a sicurezza hè in ghjocu.
L'ingranaggi a vite senza fine sò dispunibili sia cum'è unità alloggiate sia cum'è ingranaggi. Alcune unità ponu esse acquistate cù servomotori integrali o cum'è disinni multi-velocità.
Vermi di precisione speciale è versioni zero-backlash sò dispunibili per applicazioni chì implicanu riduzioni d'alta precisione. Versioni d'alta velocità sò dispunibuli da certi fabricatori.