Differenza trà ingranaggi conici a spirale è ingranaggi conici dritti

Ingranaggi conicisò indispensabili in l'industria per via di a so capacità unica di trasmette u muvimentu è a putenza trà dui alberi chì si intersecanu. È anu una larga gamma di applicazioni. A forma di u dente di l'ingranaggio conicu pò esse divisa in forma di dente drittu è forma di dente elicoidale, dunque chì hè a differenza trà elli.

Ingranaggio conico a spirale

Ingranaggi conici a spiraleL'ingranaggi conici sò ingranaggi cù denti elicoidali furmati nantu à a faccia di l'ingranaggio longu una linea di avvolgimentu. U principale vantaghju di l'ingranaggi elicoidali rispetto à l'ingranaggi cilindrici hè u funziunamentu lisciu perchè i denti ingrananu gradualmente. Quandu ogni coppia d'ingranaggi hè in cuntattu, a trasmissione di forza hè più liscia. L'ingranaggi conici a spirale devenu esse rimpiazzati in coppie è funzionanu inseme riguardu à l'ingranaggio elicoidale principale. L'ingranaggi conici a spirale sò più cumunamente usati in i differenziali di i veiculi, l'automobile è l'aerospaziale. U disignu a spirale produce menu vibrazioni è rumore chè l'ingranaggi conici dritti.

Ingranaggio conico drittu

Ingranaggio conico drittuhè induve l'assi di l'alberi à dui membri s'intersecanu, è i fianchi di i denti sò di forma cònica. Tuttavia, i gruppi di ingranaggi conici dritti sò generalmente muntati à 90°; altri anguli sò ancu usati. E facce di pitch di l'ingranaggi conici sò còniche. Dui proprietà essenziali di un ingranaggio sò u fiancu di u dente è l'angulu di pitch.

L'ingranaggi conici anu tipicamente un angulu di pitch trà 0° è 90°. L'ingranaggi conici più cumuni anu una forma cònica è un angulu di pitch di 90° o menu. Stu tipu d'ingranaggi conici hè chjamatu ingranaggi conici esterni perchè i denti sò rivolti versu l'esternu. E facce di pitch di l'ingranaggi conici esterni chì ingrananu sò coassiali cù l'arburu di l'ingranaggi. I vertici di e duie superfici sò sempre à l'intersezione di l'assi. Un ingranaggi conici cù un angulu di pitch più grande di 90° hè chjamatu ingranaggi conici interni; a cima di u dente di l'ingranaggio hè rivolta versu l'internu. Un ingranaggi conici cù un angulu di pitch di precisamente 90° hà denti paralleli à l'asse.

Differenza trà elli

Rumore/Vibrazione

Ingranaggio conico drittuhà denti dritti cum'è un ingranaggio cilindricu chì sò tagliati longu l'asse nantu à un conu. Per questa ragione, pò esse abbastanza rumurosu postu chì i denti di l'ingranaggi di accoppiamentu si scontranu quandu facenu cuntattu.

Ingranaggio conico a spiralehà denti spirali chì sò tagliati in una curva a spirale attraversu u conu di pitch. À u cuntrariu di a so contraparte dritta, i denti di dui ingranaggi conici a spirale accoppiati entranu in cuntattu più gradualmente è ùn si scontranu micca. Questu si traduce in menu vibrazioni, è operazioni più silenziose è più fluide.

Caricamentu

A causa di u cuntattu subitu di i denti cù l'ingranaggi conici dritti, hè sottumessu à un caricu d'impattu o di scossa. À u cuntrariu, l'impegnu graduale di i denti cù l'ingranaggi conici a spirale provoca un accumulu più graduale di u caricu.

Spinta assiale

Per via di a so forma di conu, l'ingranaggi conici producenu una forza di spinta assiale - un tipu di forza chì agisce parallelamente à l'asse di rotazione. Un ingranaggio conico a spirale esercita più forza di spinta nantu à i cuscinetti grazia à a so capacità di cambià a direzzione di a spinta cù a manu di a spirale è e so direzzione di rotazione.

Costu di fabricazione

In generale, u metudu cunvinziunale di fabricazione di un ingranaggio conicu à spirale hà costi più elevati paragunatu à quellu di un ingranaggio conicu drittu. Per una cosa, un ingranaggio conicu drittu hà un cuncepimentu assai più faciule chì hè più veloce da eseguisce chè quellu di a so contraparte spirale.