• Ingranaggi conici ipoidi Ingranaggi a spirale per vitture automobilistiche

    Ingranaggi conici ipoidi Ingranaggi a spirale per vitture automobilistiche

    I nostri ingranaggi ipoidi sò cuncepiti per applicazioni à alte prestazioni, offrendu una durabilità, precisione è efficienza eccezziunali. Quessi ingranaggi sò ideali per vitture, differenziali a spirale è frantoi a cono, assicurendu un funziunamentu fluidu è affidabile in ambienti esigenti. L'ingranaggi ipoidi offrenu una precisione senza paragone è una longa durata di serviziu. U disignu di a bisellatura a spirale migliora a trasmissione di coppia è riduce u rumore, rendenduli adatti per differenziali automobilistici è macchinari pesanti. Fatti di materiali di prima qualità è sottumessi à prucessi avanzati di trattamentu termicu, questi ingranaggi offrenu una resistenza superiore à l'usura, a fatica è i carichi elevati. U modulu M0.5-M30 puderia esse persunalizatu secondu e esigenze di u cliente. U materiale puderia esse persunalizatu: acciaio legatu, acciaio inox, ottone, rame bzone ecc.
    Ingranaggi conici ipoidi Ingranaggi a spirale per vitture automobilistiche
    Applicazione: Riduttore di scatule di cambiu di sistemi di riparazione automobilistica

    Pruduttu: Ingranaggi conici ipoidi, classe di precisione DIN 6

    Materiale 20CrMnTi, trattamentu termicu HRC58-62, modulu M 10.8, denti 9 25

    Ingranaggi persunalizati dispunibili

  • Frantoio a cono differenziale a spirale per auto a ingranaggi ipoidi DIN 5-7

    Frantoio a cono differenziale a spirale per auto a ingranaggi ipoidi DIN 5-7

    I nostri ingranaggi ipoidi sò cuncepiti per applicazioni à alte prestazioni, offrendu una durabilità, precisione è efficienza eccezziunali. Quessi ingranaggi sò ideali per vitture, differenziali a spirale è frantoi a cono, assicurendu un funziunamentu fluidu è affidabile in ambienti esigenti. L'ingranaggi ipoidi offrenu una precisione senza paragone è una longa durata di serviziu. U disignu di a bisellatura a spirale migliora a trasmissione di coppia è riduce u rumore, rendenduli adatti per differenziali automobilistici è macchinari pesanti. Fatti di materiali di prima qualità è sottumessi à prucessi avanzati di trattamentu termicu, questi ingranaggi offrenu una resistenza superiore à l'usura, a fatica è i carichi elevati. U modulu M0.5-M30 puderia esse persunalizatu secondu e esigenze di u cliente. U materiale puderia esse persunalizatu: acciaio legatu, acciaio inox, ottone, rame bzone ecc.

  • Ingranaggi conici ipoidi per cambio

    Ingranaggi conici ipoidi per cambio

    L'ingranaggio conicu ipoidale hè utilizatu in i dispusitivi medichi cum'è a sedia à rotelle elettrica. A ragione hè perchè

    1. l'asse di l'ingranaggio conico di guida di l'ingranaggio ipoide hè sfalsatu versu u bassu da un certu sfalsamentu in relazione à l'asse di l'ingranaggio guidatu, chì hè a caratteristica principale chì differenzia l'ingranaggio ipoide da l'ingranaggio conico a spirale. Sta caratteristica pò riduce a pusizione di l'ingranaggio conico di guida è di l'arburu di trasmissione in cundizione di assicurà una certa distanza da terra, abbassendu cusì u centru di gravità di a carrozzeria è di tuttu u veiculu, ciò chì hè beneficu per migliurà a stabilità di guida di u veiculu.

    2. L'ingranaggio ipoide hà una bona stabilità di travagliu, è a forza di flessione è a forza di cuntattu di i denti di l'ingranaggio sò elevate, dunque u rumore hè chjucu è a vita di serviziu hè longa.

    3. Quandu l'ingranaggio ipoidu funziona, ci hè un scorrimentu relativu relativamente grande trà e superfici di i denti, è u so muvimentu hè sia di rotulazione sia di scorrimentu.

  • Attrezzatura ipoide usata in dispositivi medichi per sedia à rotelle elettrica

    Attrezzatura ipoide usata in dispositivi medichi per sedia à rotelle elettrica

    L'ingranaggio conicu ipoidale hè utilizatu in i dispusitivi medichi cum'è a sedia à rotelle elettrica. A ragione hè perchè

    1. l'asse di l'ingranaggio conico di guida di l'ingranaggio ipoide hè sfalsatu versu u bassu da un certu sfalsamentu in relazione à l'asse di l'ingranaggio guidatu, chì hè a caratteristica principale chì differenzia l'ingranaggio ipoide da l'ingranaggio conico a spirale. Sta caratteristica pò riduce a pusizione di l'ingranaggio conico di guida è di l'arburu di trasmissione in cundizione di assicurà una certa distanza da terra, abbassendu cusì u centru di gravità di a carrozzeria è di tuttu u veiculu, ciò chì hè beneficu per migliurà a stabilità di guida di u veiculu.

    2. L'ingranaggio ipoide hà una bona stabilità di travagliu, è a forza di flessione è a forza di cuntattu di i denti di l'ingranaggio sò elevate, dunque u rumore hè chjucu è a vita di serviziu hè longa.

    3. Quandu l'ingranaggio ipoidu funziona, ci hè un scorrimentu relativu relativamente grande trà e superfici di i denti, è u so muvimentu hè sia di rotulazione sia di scorrimentu.

  • Set di ingranaggi conici ipoidi cù rapportu di velocità elevata per robot industriali

    Set di ingranaggi conici ipoidi cù rapportu di velocità elevata per robot industriali

    Set di ingranaggi ipoidihè statu spessu adupratu in i robot industriali. Dapoi u 2015, tutti l'ingranaggi cù un rapportu di velocità elevata sò pruduciuti per mezu di un primu pruduttore domesticu di fresatura per ottene sta grande svolta. Cù una precisione più alta è una trasmissione più fluida, i nostri prudutti servenu cum'è a vostra megliu scelta per rimpiazzà l'ingranaggi impurtati.

  • Ingranaggi a spirale ipoidi OEM usati in u riduttore di velocità di a serie KM

    Ingranaggi a spirale ipoidi OEM usati in u riduttore di velocità di a serie KM

    U gruppu d'ingranaggi ipoidi utilizatu in u riduttore di velocità di a serie KM. U sistema ipoidu utilizatu risolve principalmente i prublemi esistenti in a tecnulugia precedente, vale à dì chì u riduttore hà una struttura cumplessa, un funziunamentu instabile, un picculu rapportu di trasmissione à un stadiu, un grande vulume, un usu pocu affidabile, parechji fallimenti, una vita corta, un rumore elevatu, un smontaggio è un assemblaggio inconvenienti è una manutenzione inconveniente. Inoltre, in casu di rispettu di u grande rapportu di riduzione, ci sò prublemi tecnichi cum'è a trasmissione à più stadii è a bassa efficienza.