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Dui metudi di trasfurmazione di ingranaggi ipoidi
Uingranaggio conico ipoidehè statu introduttu da Gleason Work 1925 è hè statu sviluppatu per parechji anni. Attualmente, ci sò parechji equipaghji domestichi chì ponu esse trasfurmati, ma a precisione relativamente alta è a trasfurmazione di alta gamma hè principalmente fatta da equipaghji stranieri Gleason è Oerlikon. In termini di finitura, ci sò dui prucessi principali di rettifica di ingranaggi è prucessi di lappatura, ma i requisiti per u prucessu di tagliu di ingranaggi sò diversi. Per u prucessu di rettifica di ingranaggi, u prucessu di tagliu di ingranaggi hè cunsigliatu per aduprà a fresatura frontale, è u prucessu di lappatura hè cunsigliatu per a dentatura frontale.
L'ingranaggio ipoideingranaggiI denti trattati da u tipu di fresatura frontale sò denti conici, è l'ingranaggi trattati da u tipu di dentatura frontale sò denti di listessa altezza, vale à dì chì l'altezza di i denti nantu à e facce principali grande è chjuca hè listessa.
U prucessu di trasfurmazione abituale hè a machinazione grossolana dopu u preriscaldamentu, è dopu a machinazione di finitura dopu u trattamentu termicu. Per u tipu di dentatura frontale, deve esse sovrapposta è accoppiata dopu u riscaldamentu. In generale, a coppia di ingranaggi rettificati inseme deve ancu esse accoppiata quandu hè assemblata dopu. Tuttavia, in teoria, l'ingranaggi cù tecnulugia di rettifica di ingranaggi ponu esse aduprati senza accoppiamentu. Tuttavia, in u funziunamentu reale, cunsiderendu l'influenza di l'errori di assemblaggio è a deformazione di u sistema, a modalità di accoppiamentu hè sempre aduprata.
A Cina hè a prima à impurtà a tecnulugia UMAC di i Stati Uniti per l'ingranaggi ipoidi.













Furniremu rapporti di qualità cumpetitiva à i clienti prima di ogni spedizione cum'è u rapportu di dimensione, u certificatu di materiale, u rapportu di trattamentu termicu, u rapportu di precisione è altri fugliali di qualità richiesti da i clienti.






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